Ford Mustang Lithium ist elektrisch, manuell und ach ja

Jun 21, 2023

Unter den über 50 maßgeschneiderten Ford-Fahrzeugen, die diese Woche auf der SEMA Show 2019 in Las Vegas ausgestellt werden, steht der von Webasto entwickelte Mustang Lithium aus vielen guten Gründen im Rampenlicht.

Anstatt eine getunte Version des legendären 5,0-Liter-V8 zu verwenden, um die Leistung zu steigern, entschied sich dieser einzigartige, einmalige Mustang-Prototyp für den elektrischen Weg – und es hat sich sehr gelohnt.

Ein Phi-Power-Dual-Core-Elektromotor und Dual-Wechselrichter verleihen der Maschine mehr als 900 PS und ein sofort verfügbares Drehmoment von 1.000 Pfund-Fuß – alles angetrieben von einem 800-Volt-Webasto-Batteriesystem mit EVDrive-Technologie, das ein Megawatt entladen kann elektrischer Energie.

Mit 800 Volt ist das doppelt so viel wie die Spannung der meisten Elektroautos, die heute unterwegs sind. Dadurch ist das System leichter und leistungsstärker und erzeugt weniger Wärme und mehr elektrische Kraft als die meisten batterieelektrischen Systeme, die heute auf der Straße unterwegs sind.

Während 1.000 Pfund-Fuß übertrieben erscheinen mögen, verfügt der Ford Mustang Lithium über eine einzigartige Reihe von Fahrmodi, die ein kontrolliertes Drehmoment für verschiedene Fahrszenarien wie Valet, Sport, Track und Beast bereitstellen.

Aber warten Sie, es wird noch besser. Wie wäre es mit einem Schaltgetriebe? Genauer gesagt verwendet der Prototyp eine Drag-Strip-erprobte Version des Getrag MT82-Sechsganggetriebes mit Billet-Einbauten. Das ist bei einem vollelektrischen Auto so gut wie unbekannt. Ford Performance-Halbwellen und ein Super 8.8 Torsen-Differential sorgen dafür, dass die Kraft über leichte, versetzte 20-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen auf die Straße gebracht wird.

Weitere Highlights sind das Track Handling Pack und die Federbeinstrebe von Ford Performance, Brembo-Sechskolben-Vorderbremsen vom Shelby GT350R, eine TurboDX-Ladelösung und ein tragbares TurboCord-Ladegerät.

Als elektrifiziertes, straßentaugliches Biest zeichnet sich der Ford Mustang Lithium außerdem durch eine um einen Zoll abgesenkte Karosserie, maßgefertigte Karosseriekomponenten aus Kohlefaser, Seitensplitter und Heckdiffusor von Sankuer Composite Technologies sowie eine mächtig coole Webasto-Motorhaube mit durchsichtigem Polycarbonat aus Fenster,

„Ford hat kein Geheimnis daraus gemacht, dass wir unsere beliebtesten Typenschilder elektrifizieren“, sagte Hau Thai-Tang, Chief Product Development and Purchasing Officer von Ford. „Dieser einmalige Mustang-Prototyp ist für uns zusammen mit Webasto eine großartige Gelegenheit, unseren Kunden zu zeigen, was ein neuer elektrifizierter Antriebsstrang für die Leistung eines Autos leisten kann, das sie bereits kennen und lieben.“

Der Mustang Lithium ist sicherlich eine großartige Möglichkeit, Fans bis zur Weltpremiere des brandneuen, vom Mustang inspirierten Elektro-SUV am 17. November warten zu lassen.