Thrustmaster T818-Test: Erschwinglich direkt

May 03, 2023

Thrustmaster ist eine etablierte Marke in der Sim-Racing-Szene, was dazu beiträgt, dass der T818 jeden anspricht, der bereits in sein Ökosystem investiert hat. Alle zuvor veröffentlichten Felgen sind mit der neuen Servobasis mit Direktantrieb kompatibel und bieten einige der sanftesten Rennen, die ich je erlebt habe. Die Konkurrenz stellt ihr Force-Feedback in den Schatten, aber 10 Nm Drehmoment sind kein Scherz. Insgesamt handelt es sich um eine der günstigsten Optionen für ein Sim-Setup mit Direktantrieb.

Kompatibel mit allen Thrustmaster-Felgen.

Bis zu 10 Nm Drehmoment mit solidem Force-Feedback.

Schnellspannfelgen mit zusätzlichen Adaptern erhältlich.

Keine Felgen im Lieferumfang enthalten.

Keine Xbox-Kompatibilität, ausschließlich für PC.

Für einige Setups sind zusätzliche Halterungen erforderlich.

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Wo kann man den Thrustmaster T818 kaufen?

649,99 $ bei Thrustmaster US

599,99 £ bei Thrustmaster EU

Es hat lange gedauert, und Thrustmaster hat endlich den T818 herausgebracht, einen Servo-Radstand mit Direktantrieb, der den Spitzenplatz in seiner umfangreichen Palette an Sim-Racing-Peripheriegeräten einnimmt. Es gibt keine bessere Technologie für virtuelle Rennsportfans, die das realistischste Force-Feedback in Kombination mit einer ultrafeinen Reaktion für komplizierte Kurven bietet. Ich habe die Woche damit verbracht, es mit ein paar Felgen auszuprobieren, um einen gründlichen Test des Radstands des Thrustmaster T818 mit Direktantrieb durchzuführen, um zu sehen, wie es im Vergleich zur Konkurrenz abschneidet, einschließlich der Fülle an Sim-Racing-Alternativen, die auf meinem Dachboden lauern.

Haftungsausschluss: Diese Überprüfung wurde durch eine von Thrustmaster EU bereitgestellte Überprüfungseinheit ermöglicht. Das Unternehmen hatte den Inhalt der Rezension vor der Veröffentlichung nicht eingesehen.

Thrustmaster verkauft die T818-Radbasis mit Direktantrieb über seine offiziellen US- und EU-Stores für 750 $ UVP bzw. 600 £ UVP. Im Lieferumfang sind ein Schnelladaptersatz für eine kompatible Thrustmaster-Felge und Wechselstromanschlüsse für Ihre Region enthalten. Wenn Sie ein Sim-Racing-Cockpit haben, unterscheidet sich das T818-Montagemuster von früheren Thrustmaster-Radständen und die neuen Schraubenpositionen passen möglicherweise nicht zu Ihrem Setup.

Schnellwechsel-Adaptersatz, regionalspezifisches Wechselstromkabel, USB-C-zu-USB-A-Kabel, 168-W-Netzteil, Mitgliedskarte, Flyer zur Mitgliedschaft, Flyer zur Garantie

Ein separater Cockpit-Montagesatz für 40 $ / 35 £ verschiebt die Schraubenlöcher in eine breitere, allgemeinere Anordnung. Alternativ bietet Thrustmaster für 50 $ / 45 £ ein Tischmontageset an, das gleichzeitig als Cockpithalterung dient, allerdings den Radstand in einen größeren Winkel anhebt. Wenn Ihr Cockpit über eine verstellbare Radstandhalterung verfügt, sollten Sie in der Lage sein, dem Anstieg entgegenzuwirken und von einem Double-Action-Kit zur Montage an stabilen Schreibtischen zu profitieren.

Es kann schwierig sein, den mitgelieferten Schnellwechseladapter zu entfernen, ohne ein flaches Werkzeug zur Hebelwirkung zu verwenden. Wenn Sie regelmäßig zwischen zwei Felgen wechseln, empfehle ich Ihnen, ein anderes für 35 $ bzw. 35 £ zu kaufen. Es ist in den offiziellen Thrustmaster-Stores in den USA und in der EU erhältlich, zusammen mit dem Tischmontagesatz und den farbigen Radstandplatten aus Metall in Schwarz, Grau, Weiß und Orange für zusätzliche Individualisierung.

Tischmontageset für T818 | 49,99 $ / 44,99 £

Beschreibung

Ansicht bei Thrustmaster US | Thrustmaster EU

Schnellwechseladapter für T818 | 34,99 $ / 34,99 £

Beschreibung

Ansicht bei Thrustmaster US | Thrustmaster EU

Bevor ich die Verpackung des T818 öffnete, fiel mir sofort das Gewicht des gewaltigen Radstands mit Direktantrieb von Thrustmaster auf. Sie geben ein Gewicht von 5 kg an, was für jeden, der dieses Monster auf einen Schreibtisch montieren möchte, ziemlich einschüchternd ist. Normalerweise tendiere ich zu Vielseitigkeit als zentralem Verkaufsargument für Rennräder, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es gut zum T818 passt, es sei denn, Sie verwenden Massivholz in Ihrem Setup.

Praktisch jeder Radstand, den ich je verwendet habe, warnt vor der Montage an Schreibtischen aus MDF oder Spanplatten, sodass ich vergessen kann, meine in Massenproduktion hergestellten schwedischen Möbel mit diesem Biest zu verwenden. Wenn Sie möchten, können Sie das gesamte Force-Feedback deaktivieren und trotzdem die sanfte Eingabe genießen, die ein Direktantriebssystem bietet. Dennoch ist es schwer, sich ein Szenario vorzustellen, in dem jemand Hunderte von Dollar für die fortschrittlichste Sim-Racing-Technologie ausgibt, um sie zu deaktivieren und zu verhindern, dass sein Schreibtisch in Stücke gerissen wird.

So oder so ist es für die meisten Schreibtische einfach zu schwer. Sogar in meinem Logitech G PRO-Test habe ich die mitgelieferte Klemme mit unserem soliden Basteltisch verwendet, weil ich nicht wollte, dass dieser 7,8 kg schwere Riese meinen Bürotisch so weit verbiegt, dass er abbricht. Bleiben Sie bei einem stabilen Metallcockpit, wenn Sie sich einen Radstand mit einem Drehmoment von 10 Nm wie den T818 zulegen.

Es gibt jedoch ein eklatantes Problem für jeden, der in der Vergangenheit ein Sim-Racing-Cockpit mit Thrustmaster-Radständen verwendet hat. Der T818 verwendet ein gegenüber seinen Vorgängern einzigartiges Schraubenmuster und stimmt mit nichts überein, was ich auf dem Markt habe. Wenn Sie bereit sind, ein paar zusätzliche Löcher in Ihr Cockpit zu bohren, finden Sie auf der offiziellen technischen Support-Seite des T818 eine herunterladbare Anleitung. Zum Glück war Thrustmaster EU so freundlich, ein Muster seines Tischmontagesatzes zur Verfügung zu stellen, der auch als Cockpithalterung dient, wenn man auf die Klemmen verzichtet, also habe ich meine Elektrowerkzeuge weggeräumt.

Der T818 verwendet ein im Vergleich zu seinen Vorgängern einzigartiges Schraubenmuster und bietet eine herunterladbare Anleitung, wenn Sie bereit sind, einige zusätzliche Löcher in Ihr Cockpit zu bohren.

Da ich dank eines Testberichts mit faltbarem Ständer des Dark Matter GT bereits über ein einigermaßen kompaktes Sim-Racing-Setup verfügte, musste ich nur das direkt an der Platte montierte Rad entfernen und es durch das mitgelieferte Kit ersetzen. Mein übliches Lenkrad stammt von einem Thrustmaster T248X-Testgerät, wodurch die Diskrepanzen zwischen den Gewindebolzenlöchern beim Wechsel besonders deutlich wurden. Dennoch lässt es sich unkompliziert anbringen. Sie benötigen nur ein paar Umdrehungen eines Inbusschlüssels und etwas mehr Geld in Ihrem Budget, um eine der Halterungen zu kaufen.

Auf der Rückseite ist die Anordnung der Anschlüsse so unkompliziert wie eh und je. Es gibt keine Möglichkeit, versehentlich etwas an der falschen Stelle anzuschließen, da jeder Anschluss einen einzigartigen Stil hat, wobei einer derzeit mit einer Plastikabdeckung für alles, was Thrustmaster für die Zukunft geplant hat, verdeckt ist. Ich habe in der Vergangenheit kompatible Pedalsätze getestet und in meinem Thrustmaster T-LCM-Pedaltest erklärt, wie sie für ihre Funktion auf eine RJ12-Buchse angewiesen sind, die mit einem Radstand verbunden ist.

Wenn Sie die Modustaste an der Seite des T818 gedrückt halten, werden alle erkannten Dreifachpedalsätze vom Standardmodus in den umgekehrten Modus umgeschaltet. Dies ist ideal, wenn Sie eine kompatible Cockpithalterung für eine umgedrehte Konfiguration haben. Eine merkwürdige Ergänzung ist ein vollwertiger RJ45-Anschluss für ein Ethernet-Kabel, wie Sie ihn möglicherweise zum Anschließen Ihres Computers an einen Router verwenden, der jedoch von Thrustmaster derzeit ungenutzt bleibt. Dieser mysteriöse Port mag, genau wie sein mit Plastik überzogener Begleiter, für einige Aufregung gesorgt haben, aber es ist schwierig, den Hype zu teilen, wenn es keine Hinweise darauf gibt, was es sein könnte.

Ich habe mich in der Vergangenheit über die Designauswahl der Servobasis von Thrustmaster beschwert, wobei sich die meisten Kritikpunkte auf die hässliche Ästhetik einer einzigen riesigen Schraube bezogen, die bei meinem Testbericht zur Thrustmaster TX Leather Edition alles an Ort und Stelle hält. Beim T818 gab es Verbesserungen, aber einige unglückliche Reste sind immer noch vorhanden, darunter die Schraube.

Ein Kunststoff-Klemmring lässt sich mit so viel Spannung wie möglich einrasten, es wird jedoch dennoch empfohlen, eine hervorstehende Schraube festzuziehen, um eine Radfelge vollständig zu befestigen. Ich habe die Schraube weggelassen und es war in Ordnung. Unter der Haube des T818-Servos steckt ein Drehmoment von 10 Nm, daher verstehe ich die Empfehlung, Ihre wertvollen Felgen fest zu befestigen, aber die Schraube sieht schrecklich aus und ich hasse sie immer noch.

Glücklicherweise hat Thrustmaster mit seinem Schnellwechseladapter ein brandneues System eingeführt, darunter mindestens eines mit dem T818 im Lieferumfang. Im Wesentlichen handelt es sich um ein großes Stück Kunststoff, das perfekt an kompatible Felgen angepasst ist und als Zwischenstück für die Direktantriebsbasis und die Anschlüsse im alten Stil dient. Es handelt sich zwar nicht um ein fadenscheiniges Zubehörteil, es wird jedoch empfohlen, vorsichtig damit umzugehen, da Schäden an den Verbindungsstiften dazu führen können, dass es völlig unbrauchbar wird.

Ein unkomplizierter Verriegelungshebel an der Servobasis fungiert als eigentlicher Schnelllösemechanismus, da Sie ihn nur vom Hals abheben müssen und Ihre Radfelge leicht herausrutscht. Das soll nicht heißen, dass die Gefahr besteht, dass sich die Räder mitten im Rennen lösen, und ich konnte keine offensichtlichen Gründe erkennen, warum man den Hebel während des Spiels versehentlich berührt. Es ist eine enorme Verbesserung gegenüber der Thrustmaster TX-Servobasis, mit nur einem echten Nachteil.

Thrustmaster behauptet, dass Sie möglicherweise ein Werkzeug zum Entfernen des Schnellverschlussadapters benötigen, so wie Pflanzen möglicherweise Wasser zum Überleben benötigen.

Der Schnellspannadapter hilft Ihnen vielleicht dabei, eine Felge schnell von der T818-Basis zu lösen, aber den Adapter selbst von Ihrer Lieblingsfelge zu entfernen, ist eine andere Sache. Der Fairness halber wollte ich alles ausprobieren, was Thrustmaster für diesen Testbericht geschickt hat, einschließlich eines Rallye-Rad-Sparco-R383-Mods und des TM-Open-Wheel-Add-Ons. Im Wesentlichen handelte es sich um zwei Felgen in unterschiedlichen Formen und Stilen. Das Bewegen des Adapters war äußerst schwierig.

Thrustmaster behauptet, dass Sie möglicherweise ein Werkzeug zum Entfernen des Schnellverschlussadapters benötigen, so wie Pflanzen möglicherweise Wasser zum Überleben benötigen. Dies ist der Hauptgrund, warum ich die Anschaffung eines zweiten Schnellspannadapters empfehle, wenn Sie vorhaben, zwischen zwei Ihrer Lieblingsfelgen zu wechseln, da es keinen Spaß macht, dieses Ding mit einem Schraubenzieher herauszuhebeln. Angesichts der Warnungen zum vorsichtigen Umgang mit dem Adapter, um die Stifte zu schützen, bereitete es mir Unbehagen, so viel Kraft aufzuwenden, um ihn zu entfernen.

Wenn Sie schon einmal ein Thrustmaster-Gerät verwendet haben, werden Sie die Software des Bedienfelds wahrscheinlich wiedererkennen, da sich ihr Aussehen nie wirklich verändert hat. In einem halbwegs standardmäßigen Fenster werden weiterhin alle erkannten Pedale und die üblichen Live-Anzeigen angezeigt, die Sie selbst bei günstigeren All-in-One-Modellen wie dem Thrustmaster T128 sehen würden. Damit können Sie die maximale Drehung für jedes an den T818 angeschlossene Rad einstellen. Mit den Modus- und Pfeiltasten an der Seite des Geräts können Sie dies jedoch noch schneller tun. Außerdem gibt es einige zusätzliche Optionen für dieses neue Servo mit Direktantrieb.

Insbesondere wenn Sie versuchen, die Gesamtstärke des Force-Feedbacks auf über 70 % zu steigern, müssen Sie auf ein Vorhängeschloss-Symbol klicken und eine Warnung vor möglichen Verletzungsrisiken bestätigen. In einer Dropdown-Liste stehen vier voreingestellte Optionen zur Verfügung, darunter Komfort, Sport, Leistung und Extrem, wodurch es etwas einfacher wird, die verschiedenen Intensitätsstufen des T818 zu erleben. Dennoch werden die meisten E-Sport-Rennsimulations-Enthusiasten wahrscheinlich benutzerdefinierte Einstellungen verwenden, und hier hält sie nichts auf.

Unten befindet sich ein zusätzliches Fenster zur Steuerung eines RGB-Lichtstreifens an der Vorderseite des Servos, sodass Sie eine benutzerdefinierte Farbe festlegen oder auf die Standardeinstellungen zurücksetzen können. Wenn ich ehrlich bin, fand ich die LED-Beleuchtung ziemlich sinnlos, da sie sowieso größtenteils von verbundenen Felgen verdeckt wird; eher eine Spielerei als etwas wirklich Nützliches. Gamer lieben RGB, denke ich. Der Fokus liegt vor allem auf den Vorteilen direkt angetriebener Servos, und alles erwies sich als eines der reibungslosesten Sim-Racing-Erlebnisse, die ich bisher hatte.

Der RGB-Lichtstreifen fühlt sich ziemlich sinnlos an, da er ohnehin von den meisten verbundenen Felgen größtenteils verdeckt wird. eher eine Spielerei als etwas wirklich Nützliches.

Das Aktualisieren der Firmware ist etwas aufwändiger als bei früheren Sets, da beim Booten beide Pfeiltasten gedrückt gehalten werden müssen, damit die Software ausgeführt werden kann, aber es ist nicht anstrengend. Forza Horizon 5 hat den T818 bei einer Neuinstallation von Windows als Thrustmaster T248 erkannt, da ich noch nie zuvor eines meiner Rennräder verwendet habe. Es scheint keine Rolle zu spielen, da mir die detaillierte Force-Feedback-Steuerung des Spiels viel Flexibilität gab, das Servo nach meinen Wünschen abzustimmen.

Die Erhöhung des Drehmoments auf bis zu 10 Nm sorgt für ein realistisches Erlebnis bei F1-Titeln. Trotzdem bevorzuge ich es, die 5-Nm-Marke für die meiste Zeit meines Spiels beizubehalten, sodass es mich nicht stört, zu wissen, dass die Konkurrenz stärkere Servos anbietet. Thrustmaster stellt bei der Installation des T818 ohnehin standardmäßig 50 % ein, sodass 5 Nm scheinbar das empfohlene Drehmoment sind, wenn man alles andere als Optimierung betrachtet.

Insgesamt ist es ein unglaublich flüssiges Erlebnis, wenn Sie das Force-Feedback deaktivieren. Dadurch konnte ich genau erkennen, wie präzise die Lenkung ist. Abgesehen von einem leichten Rumpeln um den Mittelpunkt ist der T818 mit Sicherheit eines der besten Sim-Racing-Setups, die ich je verwendet habe. Schalten Sie den FFB wieder ein und Sie können spüren, wie Spiele die üblichen Effekte von simuliertem Schotter und anderem unebenem Gelände durch die Basis übertragen, wobei das Rad zurückschlägt, während Ihr Auto nach einem Schleudern wieder Traktion gewinnt.

Einige seiner Konkurrenten könnten weltbewegendere Rückkopplungseffekte liefern. Dennoch bietet der T818 eine fantastische Genauigkeit bei der präzisen Lenkung. Der schnelle Wechsel zu einer großen Auswahl an Felgen ist ein enormer Bonus, den auch das etablierte Thrustmaster-Ökosystem bietet und der zweifellos Hardcore-Sim-Racing-Enthusiasten ansprechen wird.

Wenn ich den zugänglichsten Einstieg in ein Sim-Racing-Erlebnis mit Direktantrieb empfehle, bleibt das Logitech G PRO-Rennlenkrad die erste Wahl. Die angedeuteten austauschbaren Logitech G PRO-Felgen scheinen jedoch nie zustande gekommen zu sein, was dazu führte, dass es als All-in-One-Set bestehen blieb. Die andere Option besteht darin, innerhalb der Fanatec-Reihe von Servobasen und Radfelgen eine äußerst tiefgreifende Anpassung vorzunehmen, was in Bezug auf die reine Mechanik wahrscheinlich eine engere Verwandtschaft zum Thrustmaster T818 darstellt.

In Wirklichkeit kommt es auf das Preis-Leistungs-Verhältnis an, und obwohl der T818 offenbar einen günstigeren Preis anstrebt, müssen einige wichtige Extras berücksichtigt werden. Wenn Sie die T818-Basis für 650 US-Dollar, ein Tischmontageset, das gleichzeitig als Cockpithalterung dient, für weitere 50 US-Dollar und einen Ersatz-Schnellwechseladapter für 35 US-Dollar zur Verwendung mit einer Ersatzradfelge kaufen würden, erhalten Sie insgesamt 735 $ vor Versandkosten. Dies setzt voraus, dass Sie bereits kompatible Lenkräder zum Anbringen haben; andernfalls ist das mehr Geld, das man ausgeben kann.

Dennoch kostet das Logitech G PRO satte 999 US-Dollar, und selbst mit einem Rad ist das ziemlich teuer. Sie könnten das TM-Leder-Lenkrad 28 GT für 180 US-Dollar direkt bei Thrustmaster kaufen, was einem Gesamtpreis von 915 US-Dollar entspricht, was immer noch niedriger ist als meine Wahl für seinen Hauptkonkurrenten. Ein Fanatec DD1-Servo kostet im Einzelhandel 1.200 US-Dollar vor Steuern und Versand, was in Bezug auf Preis und Leistungsfähigkeit für ein Drehmoment von bis zu 20 Nm weit über dem T818 liegt. Thrustmaster bietet allen, die bereits in sein Ökosystem investiert haben, ein fantastisches Angebot und denjenigen, die es noch nicht sind, ein gutes Angebot.

Sie sollten dies kaufen, wenn ...

Sie sollten dies nicht kaufen, wenn ...

Eine Servobasis mit Direktantrieb war für Thrustmaster ein lang erwarteter Einstieg und sie lieferten mit dem T818 ziemlich spektakuläre Ergebnisse. Es bietet einige der reibungslosesten Simulationsrennen, die ich je erlebt habe, mit ordentlichem Force-Feedback, das frühere Modelle übertrifft, die auf internen Riemen und Hybridmotoren basieren. Obwohl es technisch mit einem stabilen Schreibtisch kompatibel ist, kann ich Ihnen nicht empfehlen, es mit etwas anderem als einem stabilen Cockpit zu verwenden; Andernfalls verpassen Sie die Flaggschiff-Funktionen, die es zu einem der besten Lenkradbasen für den PC machen.

Thrustmaster preist den T818 so aggressiv an, dass er erschwinglich bleibt. Es ist eine der besten Optionen für ein Direktantriebsservo, wenn Sie es mit einem kompatiblen Felgenaufsatz gekoppelt haben, und übertrifft in dieser Hinsicht seinen Logitech-Rivalen, indem es ein umfangreiches Ökosystem an kompatiblem Zubehör bietet, das lächerlich einfach anzubringen ist. Das Entfernen des Schnellwechseladapters ist jedoch schwierig. Halten Sie daher ein flaches Werkzeug bereit oder besorgen Sie sich einen Ersatzadapter. Abhängig davon, was der Hersteller für seine derzeit ungenutzten zusätzlichen Anschlüsse geplant hat, könnte der T818 irgendwann meinen Spitzenplatz als bester Sim-Racing-Radstand insgesamt einnehmen.

T818: realistischer Rennsport mit Direktantriebstechnologie. Spüren Sie die Intensität und Leistung ungefilterten Feedbacks mit diesem lang erwarteten Eintrag von Thrustmaster.

Ben ist der Kanalredakteur für alles, was mit Technik zu tun hat, bei Windows Central. Dazu gehören PCs, die darin enthaltenen Komponenten und jedes Zubehör, das Sie an einen Windows-Desktop oder eine Xbox-Konsole anschließen können. Er ist nicht auf eine Plattform beschränkt, sondern hat auch großes Interesse an Valves Steam Deck-Handheld und dem darin enthaltenen Linux-basierten Betriebssystem. Er treibt diese Karriere seit 2021 mit Kaffee voran und man findet ihn normalerweise hinter dem einen oder anderen Bildschirm. Finden Sie ihn auf Mastodon @[email protected], um Fragen zu stellen oder Meinungen auszutauschen.