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Ford hat einen großen Rückruf angekündigt, der rund 775.000 Explorer-SUVs aus den Jahren 2013 bis 2017 betrifft. In Nordamerika gibt es davon 676.152, davon 32.095 in Kanada.
Die überwiegende Mehrheit wurde in Regionen mit hoher Korrosion verkauft, insbesondere in solchen mit einer Kombination aus kaltem Winterwetter mit relativ hoher Luftfeuchtigkeit und erheblichem Streusalzverbrauch wie Ontario, Quebec und den Atlantikstaaten.
Bei diesen Fahrzeugen kann es zu einem Festfressen des Querachs-Kugelgelenks kommen, was zu einem Bruch der Spurstange der Hinterradaufhängung führen kann, was die Lenkkontrolle erheblich beeinträchtigen und das Risiko eines Unfalls erhöhen würde. Autofahrer hören möglicherweise ein klapperndes Geräusch oder bemerken ein ungewöhnliches Fahrverhalten.
Ford hat das Problem letztes Jahr entdeckt, doch nun scheint es schwerwiegender zu sein als zunächst angenommen. Tatsächlich sind dem Autohersteller sechs Verletzungsvorwürfe im Zusammenhang mit dieser Erkrankung in Nordamerika bekannt, darunter zwei in Kanada. Glücklicherweise wurde kein Verletzter gemeldet.
Die betroffenen Einheiten wurden im Rahmen mindestens einer früheren Rückrufaktion, einschließlich eines Rückrufs im Juni 2019, repariert.
Die Besitzer werden ab Mitte August von Ford benachrichtigt. Händler prüfen das Querachsen-Kugelgelenk, tauschen das Querachsen-Kugelgelenk/Achsschenkel bei Bedarf aus und ersetzen die Spurstangen durch ein überarbeitetes Designteil.