Übermäßiger Bremsstaub auf einer Felge

May 09, 2023

Bremsstaub ist ein häufiges und nicht besorgniserregendes Nebenprodukt der Bremsbeläge moderner Autos, die sich mit der Zeit abnutzen. Manche Autos sind viel schlimmer als andere. Tatsächlich haben viele Autos keinen erkennbaren Bremsstaub auf den Felgen, bei anderen hingegen sehr viel. Wenn Sie bemerken, dass nur eine der Felgen Ihres Autos mit Bremsstaub bedeckt ist, könnte das bedeuten, dass der Bremssattel seine Aufgabe nicht richtig erfüllt. Es ist etwas, das Sie nicht ignorieren sollten.

Moderne Bremsen, insbesondere vorne, verwenden Rotoren und Bremssättel. Die Rotoren sind die Metallscheiben, die man erkennen kann, wenn man durch die Speichen in den Rädern blickt. Die Bremssättel sind die Dinge, die sie umklammern. Die Bremssättel sind am Auto befestigt und klemmen die Bremsscheibe ein, wenn Sie auf die Bremse treten. Dabei hilft ihnen ein hydraulischer Kolben. Um den Verschleiß der teuren Teile (theoretisch) zu verhindern, verfügen die Bremssättel auf jeder Seite des Rotors über einen Opferbelag, der den Kontakt herstellt.

Wenn Sie nur auf einer Seite viel Bremsstaub sehen, kann das bedeuten, dass der Bremssattel nicht richtig funktioniert. Der allgemeine Begriff dafür ist „gefrorener Bremssattel“. Das bedeutet, dass der Bremssattel einklemmen, aber nicht loslassen kann, wenn Sie aufhören, das Bremspedal zu betätigen. Das Ergebnis und der Hinweis auf ein Problem ist der Bremsstaub, den Sie nur an diesem Rad sehen.

Bremssättel können auch festfrieren, was bedeutet, dass sie nicht ausreichend oder gar nicht klemmen. Ein Anzeichen dafür ist, dass das Auto bei starkem Bremsen sanft oder abrupt zur Seite zieht. Ein weiterer Grund ist, dass das Auto in einer Situation, in der es fast zu einer Panik kommt, unerwartet viel Bremskraft hinzufügt.

Die Lösung ist fast immer ein neuer Bremssattel. Obwohl es theoretisch möglich ist, einen Bremssattel freizugeben, lohnt sich dies im Allgemeinen nicht. Schlimmer noch, wenn eines davon eingefroren ist und die Dicke des Rotors verringert hat, benötigen Sie möglicherweise auch dieses Teil. Dann gibt es noch den Gedanken, dass es sinnvoll ist, auch die andere zu tun, wenn man eine Seite machen will. Wie sich herausstellt, ist Bremsstaub teuer.

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