Nissan Z erhält auf der SEMA eine Reihe von Leistungssteigerungen von Nismo

Apr 21, 2023

Zu den Highlights zählen ein neues Gewindefahrwerk und ein Big-Brake-Kit.

Nismo, der Tuning-/Motorsportzweig von Nissan, bietet seit langem eine Reihe von Leistungsteilen für das legendäre Z-Auto an, und das wird auch für das neue Modell, den RZ34, so bleiben. Für die diesjährige SEMA haben Nissan und Nismo einen neuen Z gebaut, der alle möglichen Upgrades bietet, die bald für den Z 2023 verfügbar sein werden, und dabei handelt es sich nicht nur um kosmetische Dinge.

Zu den neuen Aufhängungskomponenten gehören ein Gewindefahrwerk, das die Einstellung von Fahrhöhe und Zugstufe ermöglicht, einstellbare Stabilisatoren und eine Stoßdämpferbrücke. Das Auto verfügt außerdem über Nismo-Aufhängungsteile, die bereits für den neuen Z erhältlich sind, da die Basiskomponenten vom alten 370Z übernommen wurden. Dazu gehören vordere obere Querlenker und Spurstangen, Endlenker sowie hintere Sturzlenker, Mittellenker und Traktionsarme.

Es gibt auch einen wunderschönen Satz neuer Nismo LM-RS1-Räder mit den Maßen 19 x 9,5 vorne und 19 x 10,5 hinten. Die Hinterräder sind einen halben Zoll breiter als die serienmäßigen Z Performance-Einheiten, sodass dieses Auto hinten etwas größere 285/35R-19-Reifen anstelle der serienmäßigen 275/35-R19-Reifen trägt. (Die Vorderreifen bleiben mit 255/40R-19 gleich.) Für zusätzlichen Grip hat Nismo die serienmäßigen Bridgestone S007 durch einen Satz der neuen RE-71RS 200-Profilverschleißreifen des Unternehmens ersetzt.

Dieses Auto ist außerdem mit einem Nismo-Big-Brake-Kit ausgestattet, das größere geschlitzte Bremsscheiben vorne und hinten sowie 6-Kolben-Bremssättel vorne und 4-Kolben-Bremssättel hinten umfasst. Der serienmäßige Z Performance verwendet 4-Kolben-Bremssättel vorne und Doppelkolben-Bremssättel hinten. Ebenfalls enthalten sind neue Pads – die wir bereits auf der Rennstrecke getestet haben und ausgezeichnet sind – und Edelstahlleinen.

Der Motor profitiert von einem neuen Einlass (die CARB-Genehmigung steht noch aus) und einem neuen Wärmetauscher zur Reduzierung der Ladelufttemperatur. Außerdem gibt es eine neue Abgasanlage aus Edelstahl sowie ein neues Kupplungs- und Schwungrad-Kit, das für eine Leistung von bis zu 800 PS ausgelegt ist.

Natürlich gibt es auch optische Verbesserungen, darunter Carbonfaser-Spiegelkappen, Carbonfaser-Lenkradverkleidung, Aluminium-Tank- und Öleinfülldeckel sowie einen Titan-Schaltknauf.

Abgesehen von den Komponenten, die vom 370Z übernommen wurden und bereits zum Verkauf stehen, werden diese Z-Performance-Teile Anfang nächsten Jahres bei Nissan-Händlern erhältlich sein. All dies sollte den Z auf der Strecke noch besser machen, was für uns großartig klingt.

Chris Perkins ist seit seiner Kindheit ein Autoliebhaber und der Technik-Nerd und Porsche-Apologet von Road & Track. Er trat 2016 in die Belegschaft ein und niemand hat seitdem einen Weg gefunden, ihn zu entlassen. Er parkt einen Porsche Boxster in Brooklyn, New York, auf der Straße, sehr zum Entsetzen aller, die das Auto sehen, nicht zuletzt des Autors selbst. Er besteht auch darauf, dass er kein Cabrio-Typ ist, obwohl er drei besitzt.

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