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Sie wissen vielleicht bereits, dass wir daran gearbeitet haben, unseren Hummer H2-Projekttruck aus dem Jahr 2003 für die Überlandfahrt zur Overland Expo West 2018 vorzubereiten. Es ist soweit und wir sind bereits auf dem Weg nach Flagstaff, Arizona, über Moab, Utah, in dem, was wir liebevoll „den am meisten gehassten Truck der Welt“ nennen.
Hier sind die Updates, die wir am Hummer vorgenommen haben:
Ach ja, der Hummer verfügt auch über eine funktionierende Anhängerbremssteuerung (Tekonsha P3), sodass wir in Zukunft einige Schleppfahrten mit dem LKW durchführen können. Für die Überlandfahrt ziehen wir keinen Anhänger.
Falls Sie neugierig sind: Unter der Haube befindet sich ein 6,0-Liter-Vortec-Benzin-V8, der mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Der H2 läuft mit einem permanenten Allradantrieb, der über ein Verteilergetriebe mit geringer Reichweite verfügt. Der Lkw verfügt über einen Heckstauraum und eine Luftfederung im Heck, die das Heck des Lkw um bis zu fünf Zentimeter zusätzlich anheben kann. Der Bordluftkompressor verfügt über einen Ausgang im hinteren Laderaum, um Zubehör oder Reifen zu entlüften.
Das gesamte TFLtruck-Team wird am 18. und 19. Mai auf der Overland Expo 2018 vertreten sein. Wir haben keinen Stand, aber vielleicht sehen Sie uns herumlaufen, uns andere Projekte ansehen und mit Leuten plaudern. Wenn Sie uns sehen, zögern Sie bitte nicht, Hallo zu sagen.
Hier ist ein aktuelles Video unseres Projekt-Trucks mit den Overland-Upgrades.